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CR-V哭了,奇骏怕了,安全王者哈弗H6给合资品牌上了一课
时间:2020-07-02 来源:百姓资讯网

      汽车安全技术一直是车企研发的重点课题。经过多年发展,汽车不再是“四个轮子加上沙发”那么简单,从车身设计到安全气囊,再到智能科技,如今车辆安全性能已得到全面进化。今天,我们将展开自主SUV与日系SUV的实力角逐,并选取自主SUV的代表国民神车哈弗H6,与日系畅销代表车型本田CR-V和奇骏进行安全实力的综合对决,看看究竟哪款车型更加“靠谱”。

(全新哈弗H6

(本田CR-V、奇骏)

      智慧加持 谁更能化险为夷

      作为深耕SUV领域的汽车品牌,哈弗对品质的严苛把控一直被业内称道,据车质网数据显示,哈弗迄今已连续五年“市诉差”(即市场占有率与年度投诉占有率之间的差值)保持正值,大幅领先于其他自主以及很多合资品牌,成为自主品牌当之无愧的领头羊。对品质的严苛把控体现在产品的方方面面,比如在安全技术方面,哈弗一直坚持“过度投入”并致力于打造最安全的SUV,在安全方面累计获得114项专利。秉承着“乘员安全、行人安全、车辆安全”三维安全理念,全新哈弗H6集成了多项智能安全科技,虽是10万级车型,却在主动安全方面有着过人实力。

(图片来源:车质网)

      全新哈弗H6拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、倒车侧向警告、胎压监测、半自动泊车、高清360环视系统等智能配置,其丰富程度足以比肩20万级合资车型。比如高清360环视系统通过前后左右多个摄像头捕捉影像,经过算法合成,提供全方位无死角的3D视野,有效规避常规倒车影像的盲区问题,但是在本田CR-V车型上,由于受成本控制以及日系车溢价要求等因素的影响,即使在顶配车型上也未配备,不免令人心生遗憾。

      众所周知,车道偏离预警+车道保持辅助系统可以对车辆的“跑偏”进行纠正,同时也可以帮助车辆时刻处于分道线的中间位置,从而避免因驾驶者分神而导致的交通事故,然而本田CR-V顶配车型不具备这两项配置,且奇骏2.0L顶配车型也仅有车道偏离预警系统。所以,相比之下,全新哈弗H6在智能安全方面上更胜一筹,面对日系顶配车型的强力对抗,表现出了令人惊叹的安全实力。全新哈弗H6的主动安全实力,放眼整个SUV车市,无论面对同级热门自主SUV,还是20万级合资SUV,全新哈弗H6都做到了傲视群雄。

(全新哈弗H6车道偏离预警+车道保持)

      危险之际 谁更能从容抵御

      近两年,中保研的碰撞测试让消费者对被动安全的重视空前提高。以用料厚道著称的全新哈弗H6也是打脸众多热销合资车型最多的一款自主产品。因为在全新哈弗H6开发阶段,就采用了全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系,并考虑了80多种安全工况,涵盖乘员、行人、车体结构等,运用多CPU运算机群等先进工具,开展5000多次虚拟仿真分析,使国民神车在被动安全方面具备过人实力。此前,C-NCAP、中汽中心等多家机构都对全新哈弗H6进行过安全性测试,均获得了较高分数。在2018年度C-NCAP车型碰撞测试中,全新哈弗H6以57.9分的成绩荣膺五星评价,本田CR-V获得了57.5分的成绩。在2019年度的C-NCAP测试中,奇骏仅获得46.8分。数据显示,全新哈弗H6和本田CR-V在被动安全方面更加可靠,而奇骏在被动安全方面明显逊色一些。

(全新哈弗H6高刚性安全车身结构

      在被动安全方面,全新哈弗H6配备高刚性安全车身结构、全方位气囊和气帘、抗鞭打座椅以及预紧式限力安全带等作为强力后盾。尤其车身架构方面,全新哈弗H6采用了高刚性安全车身结构,高强度钢使用率达65%,热成型材料应用比例达8%。这种高强度钢、热成钢如此高的占比,在紧凑型SUV产品中并不多见。反观日系SUV奇骏的车身高强度钢占比为50%,而本田CR-V高强度钢占比仅为36%。通过对比高下立见,全新哈弗H6相比日系车型更加扎实、可靠,也更能抵御外在危险。

      在今天的严苛对决中,即便与价格相差甚远的日系合资顶配车型相比,全新哈弗H6依然拥有更出色的表现,在主被动安全方面都保持着一定的优势,这让我们看到了全新哈弗H6作为自主SUV标杆在安全方面的出众实力。作为长期的爆款车型,哈弗H6将迎来迭代进化,针对现款车型,从6月起正式开启“神车焕新第三代,现款限时抄底价”为主题的超长直播促销活动,60天直播不间断,场场有惊喜。现在购买全新哈弗H6不仅可享受至高25000元的综合钜惠,还可享受直播间内的额外购车惊喜。对于广大消费者来说,抢到就是赚到,现在正是入手神车的绝佳机会。

      无论从产品品质、安全技术,还是优惠政策,全新哈弗H6面向消费者都给出了十足的诚意。不难料到,以全新哈弗H6为代表的自主品牌SUV正逐渐成为越来越多消费者的选择。